aleblog

I ciclisti possono liberamente circolare in coppia affiancati, perche’ non commettono alcuna violazione del codice della strada. A stabilirlo (caso pilota in Italia) e’ una sentenza del Giudice di pace di Taggia (Imperia), che ha cancellato una contravvenzione da 23 euro che i carabinieri di Santo Stefano al mare avevano elevato a due ciclisti (contravvenzionandoli per la violazione dell’articolo 182 del Codice della Strada) sorpresi a circolare affiancati.

Riguardanti la fattispecie giuridica – spiega l’avvocato Mario Leone, di Imperia, che difende i due ciclisti – In quell’occasione, si chiari’ che, contrariamente all’opinione comune e a quanto spesso anche alcune forze dell’ordine ritengono, i ciclisti ben possono viaggiare in doppia fila nei centri abitati e quando le condizioni della circolazione lo richiedono. Anche la giurisprudenza ha confermato piu’ volte tale assunto, previsto proprio dall’articolo 182 del codice della strada’.

Ed ecco codice della strada cosa dice (articolo 182 del codice della strada’): I ciclisti devono procedere su unica fila in tutti i casi in cui le condizioni della circolazione lo richiedano e, comunque, mai affiancati in numero superiore a due, quando circolano fuori dai centri abitati devono sempre procedere su unica fila, salvo che uno di essi sia minore di anni dieci e proceda sulla destra dell’altro.

This is my patrol of a Crostis Descent, recorded for Italian Orienteering Federation (F.I.S.O. – www.fiso.it)

Thanks to my friend Marco Vettor for the technical support and InAsset Srl for IT support.

Ieri sono finalmente riuscito a concludere uno dei giri, che si vorrebbe sempre fare ma che non sia  mai il coraggio di affrontare. In solitaria mi sono “sciroppato” 162Km, con un dislivello di circa 2.500mt. Per chi conosce le zone, ho affrontato la Valle Tramontina con il Passo Rest e a seguire la  Valle di Preone (con pendenze del 20%), la Sella Chianzuttan e il rientro sulla direttrice Lago Tre Comuni. Per gli amanti del consumo energetico 5146Kcal

Questo il percorso completo:

Moruzzo, Caporiacco, San Daniele, Ragogna, Pinzano, Valeriano, Lestans, Travesio, Meduno, Lago di Redona, Tramonti di Sopra, Passo Rest, Priuso, Socchieve, Preone, Valle di Preone, Sella Chianzuttan, Verzegnis, Cavazzo, Interneppo, Alesso, Trasaghis, Osoppo, Buia, Pagnacco, Moruzzo.

Finalmento ho in mano i risultati del test massimale eseguito qualche settimana fa.

Test effettuato in data 10.03.09 con:

• K4b2 COSMED
• Spin Trainer Technogym
• Bici personale con rapporto 50/17

Risultati del test:

• Consumo di ossigeno (VO2max) ml/Kg/min = 85,2
• Conumo di ossigeno l/min = 4,856
• Frequenza Cardiaca massimo = 189
• Ventilazione litri aria/min = 176
• Atti respiratori al minuto = 64

VO2 MAX O MASSIMO CONSUMO DI OSSIGENO: è la massima quantità di ossigeno, cioè la massima quantità di “carburante”, che l’organismo riesce ad utilizzare in uno sforzo fisico. Più alto è il consumo di O2 , maggiore è la “cilindrata” del soggetto (potenza aerobica). Nei ciclisti (dove c’è uno spostamento del corpo nell’aria) si utilizza il valore di O2 in relazione al peso (ml/kg/m) indicando così la potenza specifica. I valori di VO2 max di un ciclista professionista solitamente superano i 78 ml/Kg/m, mentre quelli dei soggetti sedentari sono più bassi di quasi la metà.

Plicometria e BMI:

• Plica pettorale = 3,5mm
• Circonferenza avambraccio = 25cm
• Circonferenza addominale = 74cm
• Plica addominale = 4,5mm
• Plica coscia = 8mm

BMI 19,5 (normopeso) Grasso corporeo 5,4%

LA PLICOMETRIA: la plicometria misura la percentuale di grasso corporeo. Il BMI (Body Mass Index) o Indice di Massa Corporea è il parametro più utilizzato per ottenere una valutazione generale del proprio peso corporeo , è data dal peso in Kg diviso per l’altezza al quadrato in metri (il valore del normopeso è compreso tra 18.5 e 25).

Valori alla soglia anaerobica:

• Frequenza cardiaca = 174~178
• Consumo di ossigeno (ml/Kg/min) = 78,4
• Consumo di ossigeno (l/min) = 4,67
• Potenza in Watt = 245 (4,3 Watt/Kg)

SOGLIA ANAEROBICA: è l’intensità di esercizio al di sopra della quale si accumula acido lattico, rendendosi necessario il ricorso al metabolismo anaerobico. A tale intensità di lavoro e in base alle proprie condizioni di allenamento, compare una più o meno rapida diminuzione della potenza sviluppata con progressivo affaticamento, sia perché si riducono i carboidrati disponibili (carburante) e sia perché l’acidosi muscolare riduce progressivamente l’efficienza della contrazione muscolare. Lo scopo fondamentale di ogni atleta è quello di ritardare l’innesco di tali meccanismi, cioè quello di innalzare la soglia anaerobica con l’allenamento specifico.

Qualche Grafico

Martedì scorso ho eseguito all’Ospedale di S.Daniele presso il Dipartimento di Medicina dello Sport un Test massimale ad esaurimento, su cicloergometro e K4b2.

Sono in attesa dei risultati che pubblicherò appena disponibili sul sito.